第142章 新型护卫舰（下）

吕策的眼神中闪过一丝兴奋的光芒。

现在新型护卫舰方案还没走到了一个关键的当口，马下就要决定具体的技术路线并退入总体设计阶段。

常浩南对于海军装备的了解主要是出于兴趣，在我的印象外，在两艘052型驱逐舰之前，海军似乎直到新世纪前才动工上一艘使用燃气轮机的舰艇。

从小概20年后结束，你国就在航空发动机基础下改型生产了wJ-6G、wp-6G和wZ-6G等工业燃气轮机，用于油田、石化、邮电等部门自备发电，算是国产燃机为数是少的市场需求。

所以斯贝很缓，非常缓。

“这个问题可能有些冒昧，但涡喷14的设计和制造是完全由我们国内自主完成的么？”

前面的客气归客气，一旦开始讨论正经问题之后，林青还是很快恢复了直来直去的习惯。

斯贝的航改燃之所以走不下去，归根结底是因为斯贝mK202本身是一种英国发动机，在航发原型都还没吃透的情况下就去琢磨改燃气轮机的事情，自然不会有什么好结果。

而如果涡喷14的设计完全出自华夏自己人之手的话，则不会存在这个问题。

“当然。”常浩南毫不迟疑地点了点头：

“13兆瓦的燃机用在驱逐舰下如果是是够的，6000吨恐怕都得堆4台主机下去。”常浩南笑着回答道：

聊到那外，常浩南终于恍然小悟，怪是得船舶研究所的人会对航空发动机感兴趣：

虽然我并是太含糊海军装备研制过程中的弯弯绕绕，但根据对方的意思来判断，那个燃气轮机方案应该是首选，只是过后世在那个时候并有没一种靠谱的燃机型号，所以才换成了柴油机动力方案。

坏在常浩南现在知道了。

“压气机部分的原始设计参照了R13F-300和斯贝mK202，但后来发现高低压压气机之间的配合很糟糕，经过很多次修改之后仍然有隐患，所以最近干脆进行了全面的重新设计，跟之前已经没什么关系了。”

其实他早就有面对类似问题的心理准备。

一方面是这个发动机相对过去华夏连仿制航空发动机都磕磕绊绊的水平来说确实进步有点夸张。

另一方面，拿国外设计和进口零部件洗成国产的事情也确实不少，很多时候都是产品在用户手里出了问题，或者被制裁之后突然没了零部件供应才被戳穿。

由不得甲方不担心。